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IWC Da Vinci
IW3581.01

Da Vinci Automatic Edition «150 Years»

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Die Da Vinci Automatic Edition «150 Years» ist eine klassische Dreizeigeruhr mit einer kleinen Sekunde bei «6 Uhr». Dieses Modell verfügt über ein Gehäuse aus Edelstahl, ein weisses Zifferblatt mit Lackfinish sowie gebläute Zeiger und ist auf 500 Exemplare limitiert. Das Manufakturkaliber 82200 ist ein neu entwickeltes, robustes Automatikwerk mit Pellaton-Aufzug und bietet eine Gangreserve von 60 Stunden.

Besonders stark beanspruchte Komponenten des Aufzugs wie die Klinken oder das Exzenterherz sind aus praktisch verschleissfreier Keramik gefertigt. Die Schwungmasse ist skelettiert und erlaubt einen Blick auf das mit Perlierungen und Genfer Streifen verzierte Uhrwerk.

Mit einem klaren Fokus auf Technologie und Entwicklung stellt die Schweizer Uhrenmanufaktur IWC Schaffhausen seit 1868 Zeitmesser von bleibendem Wert her.

In der neuen Produktionsstätte führt die Schaffhauser Uhrenmanufaktur auf einer Fläche von 13‘500 Quadratmetern die Fertigung von Werkteilen, Manufakturwerken und Gehäusen unter einem Dach zusammen – ein Meilenstein in der 150-jährigen Geschichte des Unternehmens. So ist jetzt beispielsweise die gesamte Wertschöpfung vom Rohmaterial über das einzelne Werkteil bis zum fertigen Manufakturwerk auf einem Stockwerk in einer logischen Reihenfolge angeordnet.
IWC Silver Spitfire Galli Zurich

Silver Spitfire

Das ehrgeizige Ziel von „Silver Spitfire - The Longest Flight“ ist es, die Welt in einem Spitfire-Flugzeug zu umrunden. IWC unterstützt Steve Boultbee Brooks und Matt Jones bei ihrer Expedition als offizieller Zeitnehmer und Hauptpartner. Noch nie in der Geschichte der Luftfahrt ist das legendäre britische Flugzeug auf eine so lange und beschwerliche Reise gegangen. Die beiden britischen Piloten und Gründer der Boultbee Flight Academy werden mit dem Propellerflugzeug über 43.000 Kilometer um die Welt fliegen und dabei rund 30 Länder bereisen.

Die ursprüngliche Supermarine Spitfire MX.IX mit dem historischen Kennzeichen MJ.271 wurde bereits 1943 in Castle Bromwich gebaut. Rund 15 spezialisierte Ingenieure haben in den letzten zwei Jahren unermüdlich an der Restauration gearbeitet.

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